Датчики расхода топлива Eurosens direct

датчик расхода топлива Eurosens direct
Производитель: Mechatronics (Беларусь)

Область применения:

  • Авто и спецтехника
  • Учёт топлива на котельных
  • Учет нефтепродуктов

Описание

Датчики расхода жидкого топлива серии Eurosens direct предназначены для измерения фактического расхода дизельного топлива (а также моторного масла, печного и биотоплива). Датчики изготавливаются для работы со средой, кинематическая вязкость которой находится в диапазоне 1,5-6 мм2/с. Можно использовать приборы и для работы с жидкостями других вязкостей (бензин, мазут,…), но следует иметь в виду, что работа датчиков с такими жидкостями сужает заявленный диапазон измеряемого потока датчика и его ресурс.

Датчик серии Eurosens direct применяется для измерения фактического расхода топлива на двигателях и горелках, а также объемного расхода и объема протекающих через него нефтепродуктов на стационарных и подвижных объектах, технологических линиях различных областей промышленности, сельского хозяйства и транспорта. Наиболее часто ДРТ Eurosens direct монтируются на двигателях машин и генераторов мощностью до 600 кВт и котельных мощностью до 3 МВт.

Работа датчиков Eurosens direct основана на объемном принципе измерения. Датчик расхода измеряет объем топлива, протекающего через измерительную камеру, вращая измерительный стакан. Топливо, поступающее через входной штуцер внутрь камеры, приводит в движение измерительный стакан, совершающий вращательно-поступательное движение по внутренней поверхности камеры вдоль перемычки. Стакан переносит жидкость, заключенную у него внутри и снаружи, из камеры от входа к выходу. За один оборот измерительного стакана вытесняется объем жидкости, равный объему камеры. При этом электронные датчики положения вырабатывают импульсы по мере оборота стакана, которые передаются в электронный блок по выбранному интерфейсу и представляются в виде результата измерений как выходной сигнал или данные на электронном дисплее.

DTR Eurosense insideКамера Eurosens Direct

Датчики топлива серии Eurosens direct компактны и готовы к монтажу благодаря установленным на них кронштейнам. Расходомеры этой модели подходят для монтажа в закрытом от внешнего воздействия пространстве (в подкапотном пространстве машин, в ящиках на улице,…). В зависимости от задачи, стоящей перед пользователем, предлагается шесть различных функциональных исполнения датчиков расхода топлива: Eurosens direct P, Eurosens direct PNEurosens direct I, Eurosens direct A I, Eurosens direct PN I, Eurosens direct A PN I, а также три типоразмера ДРТ: 100, 250 и 500.

Eurosens direct P — самый дешёвый вариант импульсного датчика расхода топлива, созданный без применения микропроцессорной обработки выходного сигнала. Его основным преимуществом является цена, импульс создается герконом, закрытым корпусом датчика.

Eurosens direct PN — вариант датчика расхода топлива с нормированным импульсным сигналом, причем цену импульса можно настраивать с помощью специального программного обеспечения. Его основным преимуществом является повышенная точность, отсутствие срабатываний от колебаний топлива.

Eurosens direct I — исполнение датчика расхода топлива с жидкокристаллическим 9-разрядным цифровым дисплеем. Датчик удобен там, где показания нужно получать на месте его установки. При отсутствии питания на месте установки следует воспользоваться версией Eurosens direct A I, внутренняя батарейка которого рассчитана на 3 года работы расходомера.

Eurosens direct PN I — исполнение датчика расхода топлива с нормированным импульсным сигналом и 9-разрядным цифровым дисплеем, причем цену импульса можно настраивать с помощью специального программного обеспечения. Его основным преимуществом является повышенная точность, информативность и функциональность. Автономное исполнение счетчика: Eurosens direct A PN I, батарейка которого рассчитана на 3 года работы.

Eurosens DIRECT P 100 Eurosense direct PN Eurosens direct PN 250

 

Технические характеристики EUROSENS DIRECT:

 Модель датчика  Q st, л/ч  Qmin, л/ч  Qnom, л/ч  Qmax, л/ч  Npuls, им/л  Погрешность
DIRECT P100 0,5 2 50 100 192-200 ±2%
DIRECT P250 0,5 5 125 250 96-100 ±2%
DIRECT P500 1 10 250 500 48-50 ±2%
DIRECT PN100 0,5 1 50 100 200 ±1%
DIRECT PN250 0,5 2 125 250 100 ±1%
DIRECT PN500 1 5 250 500 50 ±1%
DIRECT PN100 I 0,5 1 50 100 200 ±1%
DIRECT PN250 I 0,5 2 125 250 100 ±1%
DIRECT PN500 I 1 5 250 500 50 ±1%

 

Для всех датчиков топлива EUROSENS DIRECT:
- максимальное давление: 25 бар
- номинальное давление: 0,2 бар
- макс/мин температура: 80/-40 0С
- относительная влажность окружающей среды при T=200C: не более 95%
- напряжение питания: DC 10-50 В
- ток потребления при U=12В: не более 50 мА
- ток потребления при U=24В: не более 25 мА
- абсолютная тонкость фильтрации измеряемой жидкости: не более 0,08 мм
- монтажная присоединительная резьба: M14х1,5
- степень пылевлагозащиты: IP56
- возможна выдача результатов по цифровому интерфейсу K-Line, а также RS232/RS485, САN в соответствующем исполнении цифрового датчика
- электромагнитная совместимость: защита от электростатических разрядов, степень жесткости II; защита от кондуктивных помех, степень жесткости IV
- виброустойчивость: максимальное ускорение до 100 м/с2 в диапазоне частот от 5 до 250 Гц

Информационный дисплей на ДРТ Eurosens Direct PN I представляет следующие параметры:
1 — Общий объем, л
2 — Объем холостого хода, л
3 — Объем номинального режима, л
4 — Объем перегрузки, л
5 — Объем накрутки, л
6 — Отрицательный объем, л
7 — Общее время работы (двигателя), час
8 — Время вмешательства, час
9 — Скорость потока, л/час
10 — Температура камеры, 0С
11 — Заряд батареи, %
12 — Версия ПО

перемещение по информационному дисплею осуществляется с помощью магнитного ключа, прилагаемому с прибором


Датчики расхода топлива Eurosens Direct соответствуют ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607

Датчики расхода топлива Eurosens delta

датчик расхода топлива Eurosens direct
Производитель: Mechatronics (Беларусь)

Область применения:

  • Авто и спецтехника
  • Учёт топлива на котельных
  • Локомотивы
  • Учет нефтепродуктов

Описание

Датчики расхода жидкого топлива серии Eurosens delta предназначены для измерения фактического расхода дизельного топлива (а также моторного масла, печного и биотоплива) на потребителях с двухтрубной топливной системой. Датчики изготавливаются для работы со средой, кинематическая вязкость которой находится в диапазоне 1,5-6 мм2/с. Разрешается использование этих приборов с жидкостями других вязкостей (бензин, мазут,…), но следует иметь в виду, что работа датчиков Eurosens delta с такими жидкостями сужает заявленный диапазон измеряемого потока датчика и его ресурс.

Датчик серии Eurosens delta применяется для измерения фактического расхода топлива на двигателях и горелках, причем, диапазон измерений этих датчиков охватывает основную массу ДВС авто- и спецтехники, дизельных генераторов и жидкотопливных горелок. ДРТ Eurosens delta устанавливается в технологических линиях различных областей промышленности, сельского хозяйства и транспорта. Наиболее часто ДРТ Eurosens delta монтируются на двигателях машин и генераторов мощностью до 550 кВт и котельных мощностью до 3 МВт.

Принцип работы датчиков топлива Eurosens delta основан на объемном принципе измерения (см. ДРТ Eurosens direct).  Датчик расхода измеряет объем топлива, протекающего через измерительную камеру. Корпус датчика Eurosens delta составляют две измерительные камеры: одна для определения потока топлива в подающей магистрали, другая — в магистрали возврата. Топливо, поступающее через входное отверстие внутрь камеры магистрали подачи, приводит в движение измерительный стакан, который переносит жидкость, заключенную у него внутри и снаружи, от входа к выходу. Движение измерительного стакана в камере подачи фиксируется электроникой и передается в электронный блок датчика как объемный поток в прямом направлении. Неизрасходованное потребителем (двигателем, горелкой,…) топливо проходит через вторую камеру датчика Eurosens delta. Обратный поток приводит в движение измерительный стакан в возвратной камере, формируя данные по объёмному потоку в обратной магистрали. За один оборот измерительного стакана вытесняется объем жидкости, равный объему камеры.

Плата с герконами Eurosens Delta

Внутри электронной платы, установленной под пластиковой крышкой датчика, производится прием и обработка информации с двух измерительных камер и производятся вычисления фактического расхода топлива потребителем. Вращение измерительного стакана считывается тремя датчиками Холла, которые обеспечивают учет только направленного потока топлива и не учитывающие колебания топлива в камере и в топливопроводе. В расходомере Eurosens delta имеется также датчик температуры, позволяющий производить корректировки погрешности температурного расширения топлива. Интерфейс прибора позволяет производить не только разностные вычисления (подача-обратка), но и выдавать данные отдельно по каждому каналу, в котором протекает топливо, а также производить суммирование потоков по двум каналам одновременно.

Датчики топлива серии Eurosens delta больше датчиков Eurosens direct за счет присутствия второй измерительной камеры. ДРТ удобны для монтажа благодаря установленным на них кронштейнам и герметичным разъёмам для подключения кабелей. В зависимости от потребителя и требуемого функционала, предлагается различные исполнения датчиков расхода топлива: Eurosens delta PN, Eurosens delta PN I, Eurosens delta PN A I, Eurosens delta RS и Eurosens delta RS I, а также три типоразмера ДРТ: 100, 250 и 500. Возможности настройки счетчиков DELTA позволяют производить не только вычитание «подача-обратка», но и сумму «подача+обратка» — что позволяет, например, применить двухканальный прибор для контроля за потоком, превышающим возможности одной измерительной камеры (например, датчиком Eurosens delta PN 500 можно регистрировать потоки до 1000 л/ч, распараллелив топливную магистраль на две).

Eurosens Delta PN500 Расходомер Delta PN250I Eurosens Delta PN250

Eurosens delta PN — вариант дифференциального датчика расхода топлива с выходным нормированным импульсным сигналом, цену импульса можно настраивать с помощью специального программного обеспечения. Основным преимуществом этого счетчика топлива является высокая точность дифференциальных вычислений.

Eurosens delta PN I — исполнение датчика расхода топлива с нормированным импульсным сигналом и 9-разрядным цифровым дисплеем. Цена импульса настраивается с помощью специального программного обеспечения. К преимуществам этого счетчика следует отнести точность и информативность. Eurosens delta PN A I — прибор с установленной внутри батарейкой, позволяющей прибору работать не менее 3 лет даже без внешнего питания.

Eurosens delta RS — датчик дифференциального расхода топлива с интерфейсом RS232 и RS494. Eurosens delta RS I — датчик дифференциального расхода топлива c ЖКД и интерфейсом RS232 и RS494.

Технические характеристики EUROSENS DELTA:

 Модель датчика    Q st, л/ч    Qmin, л/ч    Qmax, л/ч    Npuls, им/л    Погрешность  
DELTA PN100 0,5 10 100 200 ±1%
DELTA PN250 0,5 20 250 100 ±1%
DELTA PN500 1 40 500 50 ±1%
DELTA PN100 I 0,5 10 100 200 ±1%
DELTA PN250 I 0,5 20 250 100 ±1%
DELTA PN500 I 1 40 500 50 ±1%

 

Для всех датчиков топлива EUROSENS DELTA:
- максимальное давление: 25 бар
- номинальное давление: 0,2 бар
- макс/мин температура: 80/-40 0С
- относительная влажность окружающей среды при T=200C: не более 95%
- напряжение питания: DC 10-50 В
- ток потребления при U=12В: не более 50 мА
- ток потребления при U=24В: не более 25 мА
- абсолютная тонкость фильтрации измеряемой жидкости: не более 0,08 мм
- монтажная присоединительная резьба: M14х1,5
- степень пылевлагозащиты: IP56
- возможна выдача результатов по цифровому интерфейсу K-Line, а также RS232/RS485, САN в соответствующем исполнении цифрового датчика (Eurosens delta RS)
- электромагнитная совместимость: защита от электростатических разрядов, степень жесткости II; защита от кондуктивных помех, степень жесткости IV
- виброустойчивость: максимальное ускорение до 100 м/с2 в диапазоне частот от 5 до 250 Гц

Информационный дисплей на ДРТ Eurosens Direct PN I представляет следующие параметры:
1 — Общий объем потребленного топлива, л
2 — Объем холостого хода, л
3 — Объем номинального режима, л
4 — Объем перегрузки, л
5 — Объем накрутки, л
6 — Отрицательный объем, л
7 — Общее время работы (двигателя), ч
8 — Время вмешательства, час
9 — Скорость потока отбора, л/час
10 — Общий объем в камере подачи, л
11 — Объем накрутки в камере подачи, л
12 — Скорость потока в камере подачи, л/час
13 — Температура камеры подачи, 0С
14 — Общий объем камеры обратки, л
15 — Объем накрутки в камере обратки, л
16 — Скорость потока в камере обратки, л/час
17 — Температура камеры обратки, 0С
18 — Заряд батареи, %
19 — Версия ПО

перемещение по информационному дисплею осуществляется с помощью магнитного ключа

 

Цифровые датчики могут быть настроены с помощью сервисного комплекта (продается отдельно) на конкретные условия эксплуатации, чтобы учесть индивидуальное технического состояние техники, в том числе наличия и величины гидроударов, наличия воздуха в обратке, фактической величины холостого хода и т.п., чтобы производить именно те вычисления, которые необходимы пользователю.

Датчики расхода топлива Eurosens delta соответствуют ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607

Датчик уровня топлива Eurosens Dominator AF

датчик уровня топлива eurosens dominator af
Производитель: Mechatronics (Беларусь)

Область применения:

  • Авто и спецтехника
  • Дизельные генераторы
  • Суда
  • Котельные

Описание

Датчик уровня жидкого топлива серии Eurosens Dominator AF предназначен для измерения уровня топлива (дизельного топлива, мазута, моторного масла, печного и биотоплива). Eurosens Dominator AF позволяет осуществлять контроль топлива в баках с системами GPS/Глонасс мониторинга. Не смотря на то, что датчики уровня топлива (ДУТ) не предназначены для определения расхода топлива, они могут использоваться для оценок фактического расхода при условии отсутствия вмешательств в систему питания двигателя со стороны водителей или эксплуатантов.

К достоинствам ДУТ Eurosens Dominator AF следует отнести:
- высокоточное измерение
- возможность настройки выходного сигнала
- встроенная температурная компенсация
- модульная конструкция
- автомобильный герметичный разъем на корпусе
- удобная упаковка, установка и пломбирование

Технические характеристики EUROSENS DOMINATOR AF:

Напряжение питания: DC 9 — 35 В
Ток потребления для U=12/24 В: не более 25 мА
Защита от переполюсовки: да
Защита от импульсных помех: не менее 170 В
Погрешность измерения: ±1% от длины измерительной части
Температурный диапазон: от -40 до +85 °C
Выходное напряжение: DC 0,5 — 9,5 В
Выходная частота: 500 — 1500 Гц
Степень защиты: IP 54

Наиболее часто ДУТ Eurosens Dominator AF монтируются для измерения фактического уровня и объёма топлива в баках машин и спецтехники, а также на генераторных (ДГУ) и стационарных установках. Приборы позволяют с высокой точностью определять объём топлива в баке, в том числе и критически низкий или высокий уровень топлива, а также количество залитого топлива (что особенно важно, когда заправка техники осуществляется водителями самостоятельно). В комплектации ДУТ с системой мониторинга можно отслеживать время, место и объём заправок, а также следить за несанкционированными сливами топлива непосредственно из бака. В случае, если требуется контролировать все же фактический расход топлива и полностью предотвратить хищение горючего, следует устанавливать проточные счетчики топлива!

Обращаем внимание, что измерительные электроды Dominator Electrode заказываются отдельно. Длину измерительных электродов можно подбирать в зависимости от высоты топливного бака, а уже установленные ДУТ при необходимости можно наращивать. Возможность быстрой замены измерительных электродов позволяет легко и с наименьшими затратами смонтировать датчик на другую емкость, оптимизируя таким образом ваши затраты на Eurosens Dominator.

Внимание! При монтаже ДУТ Eurosens Dominator AF необходим сервисный комплект Dominator mounting set! Кабели для подключения Eurosens Dominator к устройствам контроля или терминалам мониторинга транспорта могут поставляться отдельно. Кабели выпускаются различными по длине и конфигурации разъемов.

Eurosens Dominator AF_cable1Eurosens Dominator electrode

Гарантийный срок на всю линейку оборудования Eurosens Dominator: 54 месяца c даты установки или 60 месяцев с даты производства.

Датчик уровня топлива Eurosens Dominator соответствует техническим условиям ТУ BY 691174462.001-2014.

Датчики уровня топлива Eurosens Dominator RS

датчик уровня топлива Eurosens dominator rs
Производитель: Mechatronics (Беларусь)

Область применения:

  • Авто и спецтехника
  • Дизельные генераторы
  • Суда
  • Котельные

Описание

Датчик уровня жидкого топлива серии Eurosens Dominator RS предназначен для измерения уровня топлива (дизельного топлива, мазута, моторного масла, печного и биотоплива). Eurosens Dominator RS позволяет осуществлять контроль топлива в баках с системами GPS/Глонасс мониторинга. Не смотря на то, что датчики уровня топлива (ДУТ) не предназначены для определения расхода топлива, они могут использоваться для оценок фактического расхода при условии отсутствия вмешательств в систему питания двигателя со стороны водителей или эксплуатантов.

К достоинствам ДУТ Eurosens Dominator RS следует отнести:
- высокоточное измерение
- выходные интерфейсы RS-232 и RS-485
- электрическая развязка питания и наружных элементов датчика
- встроенная температурная компенсация
- модульная конструкция
- автомобильный герметичный разъем на корпусе
- удобная упаковка, установка и пломбирование

Технические характеристики EUROSENS DOMINATOR RS:

Напряжение питания: DC 10-50 В
Ток потребления для U=12/24 В: не более 25 мА
Защита от переполюсовки: да
Защита от импульсных помех: не менее 170 В
Погрешность измерения: ±1% от длины измерительной части
Температурный диапазон: от -40 до +85 °C
Выходные интерфейсы: RS-232 и RS-485
Интерфейс настройки: ISO 9141
Степень защиты: IP 54

Наиболее часто ДУТ Eurosens Dominator RS монтируются для измерения фактического уровня и объёма топлива в баках машин и спецтехники, а также на генераторных (ДГУ) и стационарных установках. Приборы позволяют с высокой точностью определять объём топлива в баке, в том числе и критически низкий или высокий уровень топлива, а также количество залитого топлива (что особенно важно, когда заправка техники осуществляется водителями самостоятельно). В комплектации ДУТ с системой мониторинга можно отслеживать время, место и объём заправок, а также следить за несанкционированными сливами топлива непосредственно из бака. В случае, если требуется контролировать все же фактический расход топлива и полностью предотвратить хищение горючего, следует устанавливать проточные счетчики топлива!

Обращаем внимание, что измерительные электроды Dominator Electrode заказываются отдельно. Длину измерительных электродов можно подбирать в зависимости от высоты топливного бака, а уже установленные ДУТ при необходимости можно наращивать. Возможность быстрой замены измерительных электродов позволяет легко и с наименьшими затратами смонтировать датчик на другую емкость, оптимизируя таким образом ваши затраты на Eurosens Dominator.

Eurosens Dominator AF_cable1Eurosens Dominator electrode

Внимание! При монтаже ДУТ Eurosens Dominator RS необходим сервисный комплект Dominator mounting set! Кабели для подключения Eurosens Dominator к устройствам контроля или терминалам мониторинга транспорта могут поставляться отдельно. Кабели выпускаются различными по длине и конфигурации разъемов.

Гарантийный срок на всю линейку оборудования Eurosens Dominator — 54 месяца c даты установки или 60 месяцев с даты производства.

Датчик уровня топлива Eurosens Dominator соответствует техническим условиям ТУ BY 691174462.001-2014.