Счётчики топлива VZO 4 и VZO 8

Счётчики топлива VZO Contoil — измерение расхода дизельного топлива

Vzo
Производитель: Aquametro (Швейцария) серия Contoil

Область применения:

  • Локомотивы
  • Учет нефтепродуктов
  • Суда
  • Учёт топлива на котельных
  • Авто и спецтехника

 

 

Описание

Счётчики Contoil VZO 4 и VZO 8, а также их модификации VZO 4 OEM; VZO8 OEM; VZO4-RE0,00125; VZO4-RE0,1; VZO8-RE0,00311; VZO8-RE1; VZO4A и VZO8A предназначены для измерения расхода (потока) дизельного топлива, модели VZO4 V, VZO4V OEM – для бензина.

Счетчики VZO4 и VZO8 представляют собой объёмные расходомеры с механическим цифровым индикатором. Приборы применяются на автотранспорте, на тепловозах и судах, устанавливаются на дизельных генераторах, в котельных, на испытательных стендах и в других местах для учета потребляемых нефтепродуктов. Счётчики подходят для измерения потоков топлива подающегося самотёком или насосом. Приборы используются при измерениях дизельного топлива, бензина, легких нефтепродуктов, например таких, как ТСМ (на судах). Счетчики VZO 4 и 8 (а также vzd и vzp) обычно применяют для двигателей с мощностью до 800 л.с., в которых диапазон потока топлива изменяется от 0,5 до 200 л/ч. Использования счётчиков VZO4 на бензиновых двигателях налагает дополнительные требования на прибор и такие счетчики обозначаются индексом V в конце: VZO4V.

Функциональность и простота исполнения расходомера облегчает учет топлива. Суть работы счетчиков VZO состоит в измерении движения мерного стакана, который находится в камере латунного корпуса (волюметрический принцип измерения). Работа устройства осуществляется вне зависимости от наличия внешнего питания. В процессе работы потеря давления составляет не больше чем 0,17 бар, а это дает возможность использовать счетчики в безнапорных системах (подача топлива самотеком).

У счётчиков VZO множество преимуществ: они надёжны и неприхотливы, компактны и удобны в установке. Кроме того, эти расходомеры не нуждается в настройке или дополнительном обслуживании.

Счётчики топлива VZO vzo      Contoil

Монтаж счетчика vzo (vzp и vzd) может быть вертикальным, горизонтальным и наклонным. Существуют счетчики без индикатора и с цифровым индикатором. В первом случае счетчик имеет вид хоккейной шайбы (корпус из латуни), на верхней поверхности расположен геркон. Во втором – счетчик имеет вид куба. Его корпус также изготовлен из латуни, но на нем располагается счетный механизм, который закрыт пластиковой полупрозрачной  крышкой из маслобензостойкого пластика.

Монтажный комплект для Contoil VZO8:

Комплект Contoil VZO 8

Стандартный счетчик VZO – расходомер топлива, имеющий механический роликовый счетный механизм. В состав этого прибора может входить импульсный датчик. Такая комплектация характерна для моделей vzo8 RE и vzo4 RE. Модели, имеющие индекс ОЕМ имеют только импульсный датчик (геркон) и визуально считывать данные с них нельзя. Наиболее точный результат дифференциальных измерений (вычисление разницы между прямым и обратным потоками) можно получить с помощью моделей типа VZOА. Эти приборы специально изготавливаются и проходят особую калибровку, их погрешность не превышает 0,5%.

Преимущества:

  1. Только система контроля расхода топлива проточного типа способна определять истинный Комплект VZO 8расход, никакие другие системы (датчики уровня, ультразвуковые датчики, учёт времени открытия форсунок, и т.п.) не в состоянии предоставить точный объем использованного топлива.
  2. Уникальный принцип измерения, позволяющий производить вычисления даже самых слабых потоков. Именно это позволяет устанавливать счетчики, например, даже на слабомощных горелках и дизельных генераторах. Огромное количество вариантов объёмных расходомеров (турбинные, роторные, ультразвуковые, шестереночные и прочие) не способно производить регистрацию столь малых потоков на малых трубопроводах.
  3. Надёжность работы vzo (как и vzp/vzd, и dfm + dFM-BC) практически в любом положении, сохранение точности измерений при тряске и неравномерности потоков позволяют эффективно применять приборы на авто и спецтехнике.
  4. Отсутствие в устройстве трущихся и нагруженных частей позволяет использовать счётчики в безнапорных системах и гарантирует долголетний срок службы. Многие пользователи и эксперты оценили приборы серии vzo как самые беспроблемные счётчики.
  5. Точность. Счетчики данной серии имеют стабильную точность измерения не только при самых малых потоках, но и при значительных колебаниях температур топлива. Ни одни из существующих счетчиков других типов не дают подобных показателей.

Технические характеристики:

Единица

измерения

VZO 4
Qmin0,5
VZO 4
VZOA 4
VZO
4 OEM
VZO 8
VZOA 8
VZO
8 OEM
Номинальный
диаметр

мм

4 4 4 4 8 8 8
Монтажная
внутренняя резьба

дюйм

1/8 1/8 1/8 1/8 1/4 1/4 1/4
Номинальное
давление

бар

25 25 25 32 25 25 32
Максим.
температура, Tmax

0С

60 60 50 60 60 50 60
Максимальный
расход, Qmax

л/ч

40 80 20 80 200 140 200
Длительный
расход, Qn

л/ч

25 50 20 50 135 130 135
Минимальный
 расход, Qmin

л/ч

0,5 1 2 1 4 14 4
Начало
срабатывания

л/ч

0,3 0,4 0,4 0,4 1,6 1,6 1,6
Максимальная
погрешность
измерения

% от факт. значения

±1 ±1 ±0,5 ±1 ±1 ±0,3 ±1
Цикличность

%

±0,2 ±0,2 ±0,2 ±0,2 ±0,2 ±0,2 ±0,2
Минимальное
считываемое
количество

л

0,001 0,001 0,001 0,01 0,01 0,01 0,01
Размер ячейки
сетки фильтра

мм

0,125 0,125 0,125 0,125 0,15 0,15 0,15
Размер ячейки
фильтра-грязе-
вика максим.

мм

0,08 0,08 0,08 0,08 0,1 0,1 0,1
Объем
измерительной
камеры

~ см3

5

5

5

5

12,5

12,5

12,5

 

Модели, оборудованные и механическим цифровым счетным устройством и импульсным входом:
  • VZO4-RE0,1 — счётчик Ду 4 с импульсами 0,1 литра/импульс (10 им/л);
  • VZO4-RE0,00125 — счётчик Ду 4 с импульсами0,00125 л/импульс (800 импульсов/литр);
  • VZO8-RE0,00311- счётчик Ду 8 с импульсами 0,00311 литра/импульс (около 321 им/л);
  • VZO8-RE1- счётчик Ду 8 с импульсами 1 литр/импульс (1 им/л).
 Представленные версии обладают такими особенностями как:
  • Пластмассовый прозрачный корпус счетчика со степенью защиты IP 50.
  • Крепления кабеля (0,5 мм2 и 0,35 мм2) для передачи импульсов осуществляется при помощи винтового клипа.
  • Датчик импульсов – герконовая трубка с защищённым контактом
    fmax=20 Гц, Umax=48 В AC/DC; Imax=50 мА; Wmax=2 Вт.
Две версии импульсного датчика OEM:
  • для Ду4: модель VZO4 OEM — счётчик Ду 4 с импульсами 0,005 литра/импульс (200 им/л);
  • для Ду8: модель VZO8 OEM — счётчик Ду 8 с импульсами 0,0125 литр/импульс (80 им/л)
Счётчики топлива VZD и VZP

Счётчики топлива VZD и VZP — измерение расхода дизельного топлива

счетчик топлива vzd и vzp
Производитель: Aquametro (Швейцария)

Область применения:

  • Локомотивы
  • Учет нефтепродуктов
  • Суда
  • Учёт топлива на котельных
  • Авто и спецтехника

Описание

Счётчики жидкого топлива серии VZD и VZP: VZP4, VZP8, VZD4 VZD8 предназначены для измерения расхода дизельного топлива (а также мазута и печного топлива). Счётчики VZP4 и VZD4 также могут использоваться для измерений потоков бензина и другого лёгкого топлива, например, ТСМ (используется главным образом на судах).

Счётчики жидкого топлива серии VZP/VZD обычно применяются для измерения потоков дизельного топлива, реже для мазута и печного топлива в горелках, дизельных генераторах, на автотранспорте, спецтехнике, судах, локомотивах и т.д. Счётчики используются для всех видов двигателей, мощность которых, как правило, не превышает 1000 л.с. (там, где поток топлива в магистралях находится в диапазоне от 1 до 200 л/ч).

Простота контроля расхода топлива достигается простотой и функциональностью конструкции расходомера. Работа счётчиков основана на волюметрическом принципе измерения (движение мерного стакана в камере латунного корпуса). Потеря давления внутри прибора не превышает 0,17 бар в номинальном режиме, что позволяет использовать счётчик топлива в безнапорных системах, т.е. там, где топливо подаётся самотёком. При работе прибора в области максимальных расходов потери давления растут и могут составлять 0,4 бар.

счетчик топлива vzd и vzp счетчик топлива vzd и vzp счетчик топлива vzd и vzp

Счётчик топлива компактный, легко и удобно монтируется, не требует дополнительного обслуживания. Расходомер этой модели подходит для горизонтального, вертикального и наклонного монтажа. Счётчики топлива с жидкокристаллическим цифровым индикатором (VZD) представляют собой латунный корпус с двустрочным ЖК-табло и двумя кнопками управления, счётчики без индикации (VZP), имеют только внешний кабель (импульсный выход с электронной платы расходомера). Индикатор VZD работает от батарейки, установленной внутри. Батарейка раccчитана на работу в течении 5 лет. Смена батарейки не требует специальных знаний и инструментов, может производиться непосредственно пользователем.

Чем приборы этой серии отличаются от моделей VZO? Во-первых, функционалом использования. Теперь счётчик топлива представляет не только общий расход, но и моментальный текущий расход, а также обнуляемый расход, позволяя тем самым считывать данные за час/смену/неделю… В конструкции прибора предусмотрен температурный датчик, что позволяет оценивать температуру топлива и вводить температурную компенсацию. Счетчик представляет данные о времени работы двигателя, а также времени работы двигателя в разных режимах. Во-вторых, отсутствием «дребезга» импульсного сигнала, иногда возникавшего при определённых условиях на модели vzo oem. В-третьих, счётчики топлива имеют более высокий класс пыле-влагостойкости — IP66. Теперь прибор не боится мытья под давлением! На расходомеры серии vzp установлены предохранительные фильтры новой конструкции (поверхность сетки увеличена почти в 4 раза), что позволяет приборам работать даже при сильно забитом фильтрующем элементе.

В счётчиках VZD 4 и VZP 4 используется специальная керамическая измерительная колба и витоновые уплотнения, что позволяет с успехом использовать эти приборы для измерения бензина.

Технические характеристики VZD и VZP счетчиков:

Единица измерения VZD 4 VZP 4 VZD 8 VZP 8
Номинальный диаметр мм 4 4 8 8
Монтажная резьба M14х1,5 M14х1,5 M14х1,5 M14х1,5
Номинальное давление бар 25 25 25 25
Макс/мин температура 0С 60/-40 60/-40 60/-40 60/-40
Максим. расход, Qmax (пиковый) л/ч 80 (100) 80 (100) 200 (240) 200 (240)
Длительный расход, Qn л/ч 50 50 135 135
Миним. расход, Qmin л/ч 1 1 4 4
Начало срабатывания л/ч 0,4 0,4 1,6 1,6
Максим. погрешность измерения % от факт. значения ±1 ±1 ±1 ±1

 

Для регистрации очень малых потоков, а также для возможности фиксации незначительных доз горючего завод-производитель предлагает счетчик топлива VZDA4. Начало считывания у этого прибора позиционируется с 0,1 л/ч (!), при предельном потоке 20 л/ч и этот нормируемый диапазон потока счетчик оценивает с погрешностью 0,5%.

счетчик топлива vzd и vzp
Для представления результатов измерений на расстоянии от счётчиков топлива vzp, предлагается использовать локальный дисплей VZD CU (выносной блок управления счётчика с импульсным выходом). Он принимает импульсы с датчика расхода топлива и может устанавливаться, например, в кабине автотранспортного средства, в судовой рубке, в приборной панели системы управления котельным оборудованием и т.д.

Набор функций дисплея VZD CU соответствует функциям счётчика VZD.
Счётчики топлива серии DFM и DFM-BC


Производитель: Aquametro (Швейцария)

Область применения:

  • Локомотивы
  • Суда
  • Авто и спецтехника

Описание

  DFM-система – это измерительная система расхода топлива, которая представляет собой комплект: счётчик-расходомер (объёмный принцип измерения) и бортовой компьютер. Система позволяет определять величину потока на линии подачи и/или на линии возврата, вычислять разницу между этими потоками, а также выводить данные в наглядном виде и представлять данные для обработки в системах передачи и регистрации. Счётчик топлива DFM адаптирован под вибрации, удары, электрические утечки, отрицательные температуры.

Счетчик DFM нашел широкое применение в сочетании с навигационными комплексами на автотранспорте (GPS-системы мониторинга) и в системах дистанционного контроля расхода топлива на стационарных объектах (дизель-генераторы, горелки на жидком топливе). Данные со счётчика можно посылать через контроллер на передающее устройство (GSM/GPRS, Bluetooth и др.), дальше на ПК управляющей компании или в систему управления. Система DFM позволяет производить точные вычисления потоков топлива двигателей любого вида транспорта, в том числе, автотранспорта (грузовые машины, автобусы, трактора, сельхозтехника, спецтехника и др.), железнодорожного (дизельные локомотивы) и водного (морские и речные суда) транспорта.

DFM 8 D — представляет собой двуканальный волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий как величину прямого потока к двигателю, так и величину потока в линии возврата топлива. Электронная плата, стоящая внутри расходомера, даёт импульсные сигналы, соответствующие прямому и обратному потоку в каждом топливном канале. Расчёт разницы потоков производится в бортовом компьютере DFM-BC. Погрешность прибора не превышает 0,5% от фактического значения расхода в каждом канале.

DFM 8 ECO — представляет собой двухканальный волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий как величину прямого потока к двигателю, так и величину потока в линии возврата топлива. Пара герконов, установленных внутри расходомера, даёт импульсные сигналы, соответствующие прямому и обратному потоку. Расчёт разницы потоков производится в бортовом компьютере DFM-BC. Погрешность прибора не превышает 1% от фактического значения расхода в каждом канале.

DFM 12 ECO — двухканальный волюметрический дифференциальный счетчик топлива, считывающий как величину прямого потока к двигателю, так и величину потока в линии возврата топлива, рассчитанный на потоки топлива в каждом канале до 600 л/ч. Герконы, установленные внутри расходомера, дают импульсные сигналы, соответствующие прямому и обратному потоку. Расчёт разницы потоков производится в бортовом компьютере DFM-BC или другом внешнем устройстве (контроллере). Погрешность прибора не превышает 1% от фактического значения расхода в каждом канале.

DFM 8 S — одноканальный расходомер без роликового счётного механизма с импульсным выходом. В отличии от счётчиков серии VZO 4/8 ОЕМ вместо герконового датчика в корпусе прибора находится электронная плата. DFM 8 S – компактный прибор, не требует доработки при монтаже. Погрешность прибора не превышает 1% от фактического значения расхода. dFM-BC

DFM 20 S — одноканальный расходомер с электронной платой для дистанционной передачи данных (прямого или обратного потока) без собственного индикатора. Для измерения потока 100-1000 л/ч (для мощных двигателей). Подключается к универсальному интегрирующему устройству DFM-BC. Погрешность прибора не превышает 0,5% от фактического значения расхода.

DFM 25 S — одноканальный расходомер топлива с электронной платой для дистанционной передачи данных (прямого или обратного потока) без собственного индикатора. Для измерения потока 200-2000 л/ч (для мощных двигателей). Подключается к универсальному интегрирующему устройству DFM-BC. Погрешность прибора не превышает 0,5% от фактического значения расхода.

DFM-BC — бортовой компьютер системы дифференциальных измерений, производитБортовой компьютер для транспорта к счётчикам топлива DFM от www.petrocontrol.ru анализ входных сигналов, а также отсечку ложных сигналов срабатывания. Предназначен для расчета расхода дизельного топлива двигателем (с учётом прямого и обратного потока) и отображения данных на многофункциональном дисплее (общий и текущий расход, расход за определённый период, время работы двигателя). DFM-BC обладает четырьмя разъёмами для подключения: питания, двух расходомеров серии DFM … S (или одиного DFM 8 D), вывода сигнала на удалённый регистратор, в систему мониторинга или систему управления. Применение DFM-BC позволяет производить учёт топлива с наибольшей точностью, даже учитывая разницу температур в топливных магистралях систем подачи и возврата.

Технические характеристики:

 120
Единица измерения DFM8S
DFM8D
DFM8ECO
DFM12ECO  DFM20S   DFM25S
Номинальный диаметр  мм 8 8  20  25
Монтажная резьба  размер  M14x1.5 M14x1.5  G 1”  G 11/4’’
Номинальное давление  бар  16 16  16  16
Максимальная температура окружающей среды, Tmax  0С  120 120  120
Минимальная температура окружающей среды, Tmax  0С  -40 -40  -40  -40
Максимальная температура измеряемой жидкости, Tmax  0С  80 80  80  80
Минимальная температура измеряемой жидкости, Tmax  0С  -40 -40  -40  -40
Максимальный расход, Qmax (при дифференциальных измерениях)  л/ч  200 (135) 600 (400)  1000 (1000)   2000 (2000)
Длительный расход, Qn  л/ч  100 400  600  1200
Миним. расход, Qmin  л/ч  4 10  30  75
Начало срабатывания  л/ч  1,6 4  12  30
Размер ячейки сетки фильтра  мм  0.1 0.1  0.15  0.25
Размер ячейки фильтра-грязевика максимальный  мм  0.08 0.08  0.1  0.22

 

 

Система контроля расхода топлива — схемы подключения

Система контроля расхода топлива

Наша компания предлагает различные варианты решения задачи учёта топлива на транспорте и стационарных объектах, от установки простейших счётчиков топлива до формирования целостной автоматической системы контроля расхода топлива.

Представленные на этой странице схемы подключения расширяют представления не только о местоположении расходомеров (счётчиков, ДРТ) в различных топливных системах, но и демонстрируют арматуру, представленную на сайте, для монтажа, оснащения и бесперебойной эксплуатации топливных систем.

Котельные Однотрубная топливная система. В качестве примера котельная с наземным хранением горючего. Поскольку в схеме питания горелки нет обратной магистрали, достаточно одного счетчика топлива. Контроль расхода топлива котлов до 1,5 МВт рекомендуем осуществлять с помощью механических счетчиков VZO (VZO4/8) или электронных счетчиков VZP/VZD (VZP4/8 или VZD4/8), Eurosens Direct (Eurosens Direct 100/250). Для котлов большей мощности контроль расхода топлива следует организовывать с приборами большей пропускной способности. Для 3-4 МВт можно использовать механические расходомеры VZO15 или электронные Eurosens Direct 500, VZF15. Для котлов свыше 5 МВт подойдут механические расходомеры VZO, РОТЭКмер, OGM или электронные VZF, LM, MN, OGM-Е.

контроль расхода топлива

Все позиции, выделенные цветом, поставляются нашей компанией и имеют гарантию наравне со счётным оборудованием — не менее одного года.

Котельные Контроль расхода топлива в однотрубной системе питания с автоматическим воздухоотводчиком и системой контроля подачи горючего. Подземное хранение топлива. Также как и в предыдущем случае контроль расхода топлива для котлов до 1,5 МВт рекомендуем осуществлять с помощью механических счетчиков VZO (VZO4/8) или электронных VZP/VZD (VZP4/8 или VZD4/8), Eurosens Direct (Eurosens Direct 100/250). Для котлов большей мощности расход горючего измеряется или механическими счетчиками топлива VZO, РОТЭКмер, OGM или электронными VZF, LM, Eurosens Direct 500, MN, OGM-Е.

система контроля расхода топлива

Следует заметить, что представленная схема не всегда позволяет получать данные с погрешностью измерительного прибора. Данные по топливу, содержащему воздух, будут завышенными (для удаление воздуха используйте воздухоотводчик, например, фирмы Oventrop). В случае, когда высокая точность не важна, а требуется лишь качественная картина потребления, такую схему можно использовать. При этом после счётчика топлива рекомендуется ставить обратный клапан, только после этого контроль расхода топлива будет иметь смысл.

Контроль расхода топлива — двухтрубная система с резервуарами

Котельные Двухтрубная топливная система (подача и обратка) с двумя резервуарами. Наземное хранение горючего. Для таких конфигураций топливоподачи лучше использовать приборы повышенной точности, а также проводить калибровку системы учета топлива после ее монтажа на объекте. Контроль фактического расхода топлива в этом случае рекомендуем осуществлять с помощью электронных расходомеров, датчиков расхода DFM (DFM8, DFM20S, DFM25S), Eurosens Delta, VZFA. Хорошие результаты измерений фактического расхода дадут и механические расходомеры, оснащенные импульсным выходом VZOA RE, РОТЭКмер, OGM-P.

Система контроля расхода топлива - двухтрубная система с резервуарами

Следует заметить, что представленная схема позволяет получать данные с низкой погрешностью. Для систем, которые могут содержать воздух в топливе, устанавливается не просто фильтр, а фильтр-газоотводчик. Для данной схемы установка обратного клапана не требуется.

Автотранспорт, генераторы Схема питания двигателей в подавляющем большинстве двухтрубная. Конечно, правильным вариантом подключения является выбор системы дифференциального измерения потоков, что было показано в предыдущей статье «Расход топлива на транспорте и стационарных объектах» этого раздела. Фактически нельзя изобразить все схемы монтажа датчиков расхода в топливной системе двигателей, поскольку разнообразие систем питания двигателей слишком велико. Но главным правилом является то, что необходимо обеспечить учет топлива, приходящего на форсунки и уходящего с них. Как правило счетчик расхода на подаче устанавливается после фильтра тонкой очистки, а счетчик на обратке — в любом месте перед сбросом топлива в бак. Но не редко встречаются особенности!

Пример схемы монтажа двух расходомеров на дизельный двигатель типа ЯМЗ:

система контроля расхода топлива на транспорте

При необходимости установить дренажный клапан на выход расходомера в магистрали подачи.

Контроль расхода топлива на двигателях следует осуществлять с помощью электронных расходомеров, датчиков расхода DFM (DFM8, DFM20S, DFM25S), Eurosens Delta, DWF.

Стоимость системы с двумя расходомерами порой достаточно высока. Поэтому на некоторых видах транспорта (обычно это сельхозтехника, спецтехника, отечественный грузовой автотранспорт и др.) успешно применяется установка одного счётчика серии VZO / VZP или VZD, Eurosens Direct 100 или систему учета топлива ПОРТ-1.

Схема монтажа датчика на дизельный двигатель типа МТЗ:

При необходимости установить дренажный клапан на выход расходомера в магистрали подачи.

Обратный канал с ТНВД глушится пробкой. Сама же обратка с перепускным клапаном подключается к трубопроводу на выходе фильтра тонкой очистки. Т.о. топливо не будет учитываться повторно, проходя через счетчик топлива. Этот способ позволяет осуществлять контроль расхода топлива только на двигателе оснащённом рядным ТНВД.

Схема монтажа датчика расхода на дизельный двигатель типа МТЗ 80:

При любой схеме монтажа обязательно следует опломбировать места возможных врезок в топливную магистраль (позиции 1-4) между датчиками и двигателем, а также между датчиками в прямой и обратной магистралях при использовании дифференциальной схемы измерений.

Иногда требуется установка обратного клапана, иначе дёрганье топлива вперёд-назад создаёт дополнительную ошибку, приводя к тому, что прибор даёт завышенное значение.

Установка электронных мониторов в кабине или рубке транспортного средства, на пульте управления котельной дает возможность вести визуальный учет расхода и активно влиять на потребление горючего характером движения или регулировкой, оценивать остаток топлива, что особенно важно при отсутствии реального контроля за уровнем топлива в топливных ёмкостях; появляется возможность заметить проблему в оборудовании до того, как она разовьется в поломку.

 

Экономический эффект от внедрения системы контроля расхода топлива на предприятии:

  • Снижаются затраты на ГСМ
  • Повышается эффективность работы автопарка
  • Увеличивается срок службы оборудования и машин, снижаются затраты на техобслуживание и ремонт.

Посмотреть цены на расходомеры счетчики и системы контроля расхода топлива можно в разделе прайс-лист.

Примеры некоторых отчетов, которые можно получать с помощью нашей системы мониторинга:

Location odometr  fuel

Track

Fuel and cost

Получение любой информации по каждому транспортному средству в режиме реального времени, возможность обработки требуемых данных и проведение оперативного управления работой машин позволяет добиться максимальной эффективности использования техники и минимальных затрат на ее эксплуатацию!

Абонентская плата за комплексный мониторинг транспортного средства, генератора, котла составляет 350 рублей в месяц за 1 единицу техники с учётом возможностей отслеживания всех данных по движению и состоянию машины, работе двигателя, мониторинг расхода топлива и параметров двигателя. Пользователь самостоятельно может проводить анализ в режиме реального времени, строить отчеты по интересующим его параметрам за любой промежуток времени, передавать данные в службу учёта, бухгалтерию (для 1С-бухгалтерии или других программ учёта предприятия) или представлять данные в наглядном графическом виде для руководства.

Счётчики топлива VZO 15 … 50


Производитель: Aquametro (Швейцария)

Область применения:

  • Учёт топлива на котельных
  • Учет нефтепродуктов
  • Суда
  • Локомотивы

Описание

Расходомеры дизельного топлива и мазута серии CONTOIL® VZO (VZF) созданы на основе объёмного (волюметрического) принципа измерений для установки в трубопроводы с потоками не превышающими 30000 л/ч. Легкость учёта топлива обеспечивается простотой и функциональностью конструкции расходомера. Счётчик достаточно компактный, легко и удобно монтируется, не требует дополнительного обслуживания. Расходомеры серии VZO рассчитаны на долговременную работу с топливом любого качества, точность измерения которых практически не зависит от вязкости топлива. Счетчики могут работать в условиях сильных механических вибраций и/или высоких температур окружающей среды, отвечают требованиям железных дорог и превосходят принятые нормы в кораблестроении.

Топливные счетчики VZO состоят из измерительной части, зависящей от диаметра (15, 20, Счётчики топлива VZO от www.petrocontrol.ru25, 40 или 50 мм) и типа подсоединения (резьба или фланец) и из надставной части с цифровой индикацией и сигнальными выходами (опционально). Измерительная и надставная части прибора калибруются вместе, образуя единый узел. Стандартная модель серии CONTOIL® VZO – счётчик топлива с вращающимся механическим роликовым счётным циферблатом (может комплектоваться пассивным импульсным датчиком). Серия счётчиков VZOA — приборы особой серии с повышенным классом точности, проходящие специальную калибровку, погрешность измерений которых не превышает 0.5%. Счетчики подходят для любых направлений потока, не требуя перестройки, допускается горизонтальный, вертикальный и наклонный монтаж приборов. Изделия изготавливаются в Швейцарии по нормативу ISO 9001, отвечают самым высоким требованиям в самых разных областях применения.

Технические характеристики:

 Единица измерения VZO 15 VZO 20 VZO 25 VZO 40 VZO 50
Номинальный диаметр  мм  15  20  25  40  50
Монтажная наружная резьба  дюйм  3/4  1  1 1/4  2 только фланец
Монтажный комплект, наружная резьба дюйм 1/2 3/4 1 1 1/2 -
Номинальное давление  бар 16(резьба) 25, 40 (фланец) 16(резьба) 25, 40 (фланец) 16(резьба) 25, 40 (фланец) 16(резьба) 25, 40 (фланец) 25, 40 (фланец)
Максим. температура, Tмакс  0С  130, 180  130, 180  130, 180  130, 180  130, 180
Миним. температура, Tмин  0С  -40  -40  -40  -40  -40
Максим. расход, Qмакс  л/ч  600  1500  3000  9000  30000
Длительный расход, Qn  л/ч  400  1000  1500  6000  20000
Миним. расход, Qмин  л/ч  10  30  75  225  750
Начало срабатывания  л/ч  4  12  30  90  300
Максимальная погрешность измерения  % от факт. значения  ±1 (±0.5)  ±1 (±0.5)  ±1 (±0.5)  ±1 (±0.5)  ±1 (±0.5)
Цикличность  %  ±0,2  ±0,2  ±0,2  ±0,2  ±0,2
Миним. считываемое количество  л  0,01  0,1  0,1  0,1  1
Размер ячейки фильтра-грязевика максимальный  мм  0,25  0,4  0,4  0,6  0,6
  • индикация общего расхода в литрах, м3 или галлонах США;
  • данные потока в л/час или галлонах США/час;
  • выходной импульсный сигнал передаёт калиброванную величину измерений

 

Счётчики топлива VZF 15…50

Счётчики топлива VZF от www.petrocontrol-ru.1gb.ru
Производитель: Aquametro (Швейцария)

Область применения:

  • Локомотивы
  • Учет нефтепродуктов
  • Суда
  • Учёт топлива на котельных

Описание

   Счетчики дизельного топлива и мазута серии CONTOIL® VZF (VZO) представляют собой объёмные расходомеры для установки в трубопроводы с потоками не превышающими 30000 л/ч. Легкость учёта топлива обеспечивается простотой и функциональностью конструкции расходомера, аналогично приборам серии VZO. Счётчик достаточно компактный, легко и удобно монтируется, не требует дополнительного обслуживания. Расходомеры серии VZF рассчитаны на долговременную работу с топливом любого качества, точность измерения которых практически не зависит от вязкости и температуры топлива. Счетчики могут работать в условиях сильных механических вибраций и/или высоких температур окружающей среды. Счетчики серии VZF отвечают требованиям железных дорог и превосходят принятые нормы в кораблестроении.

Топливные счетчики состоят из измерительной части, зависящей от диаметра (15, 20, Счётчики топлива VZO от www.petrocontrol-ru.1gb.ru25, 40 или 50 мм) и типа подсоединения (резьба или фланец) и из надставной части с жидкокристаллическим дисплеем и сигнальными выходами. Измерительная и надставная части прибора калибруются вместе, образуя единый узел. Счетчик VZF оснащён электронной платой с датчиками Холла, регистрирующими вращение мерного стакана измерительного механизма. Стандартная модель серии VZF – счётчик топлива с электронным многоцелевым счетным устройством. Все расходомеры серии VZF оборудованы  интегрированным аналоговым и импульсным выходом. Серия счётчиков CONTOIL® VZFA — приборы особой серии более высокого класса точности, проходящие специальную калибровку, погрешность измерений которых не превышает 0.5%, к тому же серия VZFA позволяет юстировать приборы на месте эксплуатации. Счетчики подходят для любых направлений потока, не требуя перестройки, допускается горизонтальный, вертикальный и наклонный монтаж приборов. Изделия изготавливаются в Швейцарии по нормативу ISO 9001, отвечают самым высоким требованиям в самых разных областях применения.

Технические характеристики:

Единица измерения VZF 15 VZF 20 VZF 25 VZF 40 VZF 50
Номинальный диаметр мм 15 20 25 40 50
Монтажная наружная резьба дюйм 3/4 1 1 1/4 2 только фланец
Монтажный комплект, наружная резьба дюйм 1/2 3/4 1 1 1/2 -
Номинальное давление бар 16(резьба) 25, 40 (фланец) 16(резьба) 25, 40 (фланец) 16(резьба) 25, 40 (фланец) 16(резьба) 25, 40 (фланец) 25, 40 (фланец)
Максим. температура, Tмакс 0С 130, 180 130, 180 130, 180 130, 180 130, 180
Миним. температура, Tмин 0С -25 -25 -25 -25 -25
Максим. расход, Qмакс л/ч 600 1500 3000 9000 30000
Длительный расход, Qn л/ч 400 1000 1500 6000 20000
Миним. расход, Qмин л/ч 10 30 75 225 750
Начало срабатывания л/ч 4 12 30 90 300
Максимальная погрешность измерения % от факт. значения ±1 (±0,5) ±1 (±0,5) ±1 (±0,5) ±1 (±0,5) ±1 (±0,5)
Цикличность % ±0,2 ±0,2 ±0,2 ±0,2 ±0,2
Миним. считываемое количество л 0,01 0,1 0,1 0,1 1
Размер ячейки фильтра-грязевика максимальный мм 0,25 0,4 0,4 0,6 0,6
  • индикация общего расхода в литрах, м3 или галлонах США;
  • обнуляемый суммирующий счётчик;
  • данные потока в л/час или галлонах США/час;
  • переключатель предельных величин, ограничение счета потока включением Qмин /Qмакс;
  • прямое подключение к управлению горелками или бойлерами;
  • выходные сигналы устанавливаются прямо на месте;
  • все выходные сигналы передают калиброванные величины измерений

 

 

 

Вискозиметры серии Viscomaster


     Производитель: Aquametro (Швейцария)
  

Область применения:

  • Суда

Описание

Вискозиметры серии «Вискомастер» (Viscomaster)

  Измерение и контроль вязкости тяжелого топлива – одно из основных требований в сфере дизельного двигателестроения и эксплуатационной оптимизации работы дизельных двигателей особенно применительно к судостроительной области. Для решения этого вопроса был создан вилочный вискозиметр компактной структуры. Этот прибор не требует перекалибровки и не содержит движущихся частей, что позволяет выдерживать точность прибора на неизменном уровне в процессе эксплуатации.

 Особенности:

  • Прибор представляет одновременно интерактивную фактическую кинематическую вязкость (точность ±1%) и фактическую плотность (точность ±0.001 г/см3)
  • Обладает встроенным датчиком температуры PT100
  • Kомпактная конструкция
  • Стойкость к вибрациям, грязи / асфальтену
  • Имеются все морские разрешения
  • Имеются адаптеры для присоединения к старым устройствам
  • Нет необходимости в чистке и запасных частях
  • Момент срабатывания менее 1 секунды
  • Расчет индекса воспламенения цетана (СII)
  • Все диапазоны давления до 70 бар без сальников.

Технические характеристики:

  • Диапазон температур измеряемой среды, 0С:         -50 … +200
  • Диапазон температуры окружающей среды, 0С:    -40 … +85
  • Два выхода 4…20 мА (полностью конфигурируемые) – кинематическая/динамическая вязкость и температура
  • Источник питания: DC 20…28 В
  • Материал прибора: нержавеющая сталь марки 316
  • Пылевлагозащита IP66
  •  

    Все вискозиметры удовлетворяют требованиям:

    - по электромагнитной совместимости прибора – соответствует EMC EN61326-1997 (промышленный);

    - взрывобезопасности – II 2G EEx d IIC T4;

    - максимальное давление соответствует виду подсоединения прибора, в соответствии с морским регистром не превышает 70 бар / 1030 psi;

    - датчик температуры: PT100 IEC 60751 ClassB, DIN 43760 ClassB (integral). 

    Регистраторы для расходомеров

    Производитель: Aquametro (Швейцария)

    Область применения:

    Описание

       Приборы: F113, F116 и F131 (F131Exi) используются для расчёта и представления данных в системах учёта потоков различных видов жидкостей: воды, топлива, промышленных жидкостей. Как правило, прибор подбирается в соответствии с требованиями пользователя.

    Особенности:

    • большой ЖК-дисплей с фоновой подсветкой
    • простое электросоединение
    • импульсный и аналоговый выход
    • простая установка и программирование
    • сбор данных в EEPROM
    • крашенный алюминиевый корпус (IP67)
    • совместим почти со всеми расходомерами
    • легкий доступ и считывание данных
    • соответствие различным требованиям безопасности

     

    Вычислитель потоков F113


     

    Дифференциальный вычислитель потоков F116

       Прибор предназначен для вычисления разницы между прямым потоком топлива к двигателю и обратным потоком, обработки, хранения и передачи информации. На дисплее отображается общий реальный расход топлива и моментальный расход топлива.

    Комплексный контроль для безопасных / взрывоопасных помещений.

     

    Электронное дозирующее устройство F131 / F131 Exi

    Технические характеристики:


    Особые характеристики приборов можно уточнить в службе технической поддержки.